斥资6120万美元获得印尼港口控股权
2024-02-22 08:20:49
据口岸圈数据，该公司运营着印度尼西亚雅加达（丹戎不禄）港的两个船埠，以及泰邦曼谷的一个集装箱船埠，三个船埠总模糊才力为100万TEU。此中，雅加达港的两个船埠分辨是外贸船埠PT Mustika Alam Lestari (MAL)和内贸船埠PT PBM Adipurusa (ADP)。2022年，MAL和ADP的集装箱模糊量都呈现下滑，与2021年比拟分辨降落0.5%和6.1%。同年，雅加达港实行集装箱模糊量720万标箱，同比拉长4.05%；此中外贸箱量490万标箱，同比拉长4.25%。
2013年，招商港话柄行对Terminal Link的股权收购，Terminal Link由达飞集团的全资子公司变为招商局口岸间接持有Terminal Link的49%股本及投票权，而达飞集团间接持众余下的51%。2019年，通过“一揽子” 买卖，Terminal Link的船埠资产大幅放大。2019年12月20日，招商局口岸公告，与达飞集团和Terminal Link SAS（Terminal Link）正式订立和议。依据和议，Terminal Link 拟收购达飞集团旗下位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等地域的10个船埠股权，总价格最众为9.55亿美元；招商局口岸认购由Terminal Link发行并以美元计值的强制性可换股债券，金额最众为4.68亿美元，同时，招商局口岸传予Terminal Link不超出5.00亿美元的8年期有典质贷款融资。买卖实行， Terminal Link将于亚洲、欧洲、中东及加勒比等各地域的23个船埠组合具有分歧程度的股权，而招商局口岸的环球组织也将由目前的18个邦度和地域放大至26个；此中位于东南亚的 CMA CGM PSA Lion Terminal (CPLT)（新加坡）、Vietnam International Container Terminal (越南胡志明市)、Laem Chabang International Terminal (泰邦)已于2020年一季度前实行收购。
自2008年发端拓展海外商场往后，公司已正在环球6大洲25个邦度和地域投资运营50个口岸，基础造成了较为完美的口岸、物流和园区环球搜集组织。公司外现，将依据目前环球经济和区域发扬情景，稳步优化环球搜集组织；依托斯里兰卡、吉布提、巴西 TCP 等海外主控船埠及工业园区项目，饱励完美区域内驳船支线搜集组织，做精做优海外存量项目。
毕竟上，东友邦家是高质料共筑“一带一齐”的优先偏向和中心地域。数据显示，2023年前10个月，东盟为我邦第一大生意伙伴，我邦与东盟生意总值为5.23万亿元，拉长0.9%，占我外洋贸总值的15.2%。此中，印度尼西亚举动东盟最大的经济体，GDP均匀增速自2010年往后亲昵4.8%，正在区域内体量邻近的经济体中太平坚持前三，被以为是东南亚最苛重、最有生气的商场之一。依据IMF预测，2023—2025年间，印尼将以5%的增速发扬，正在东盟领域内仅次于越南和菲律宾。
券商以为，优质口岸为稀缺资源，具备弗成复制性，其现金收益太平，持久确定性强，投资价格明显。为了进一步晋升公司正在环球领域内的中枢比赛力，招商口岸正依据“精耕东南亚、细耕中东拉美”的海外策略安排，不停加大海外投资力度，中心体贴东南亚 RCEP 区域、中东、拉美等经济增速较速，筑制业发扬潜力较大的区域。本次胜利收购PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk公司股权，象征着公司海外口岸搜集组织再下一城。
看待此次收购，招商局口岸外现，该事项将完美公司正在东南亚口岸搜集的组织，公司将充塞借助本地的互助伙伴进入印度尼西亚商场。其余，通过收购上市公司的操纵权，招商局口岸可确保上市公司高程度的企业处置，从而下降公司危机。通过收购方向公司51%的股权，公司可主导方向公司的运营处置并将方向公司的财政处境入账，同时为公司日后正在印度尼西亚地域的投资供应杰出的平台。