超前钻探注浆加固 护湿地环境
2023-09-10 09:09:11
【至公报讯】记者黄仰鹏深圳报道：行为广深港高铁的职掌工程，深港连结地道因需穿越香港米埔湿地自然包庇区及大理岩溶洞区，当年施工难度极大，该地道是穿越深圳河连结港深两地的第一条地下通道，是邦内高铁网连结北京至香港九龙的第一条地下过境高铁，地道全长为3886米，掘进到深港分界线米后，从香港米埔竖井拆除吊出。
中邦铁筑十五局闭连担负人先容，当年施工受到香港湿方单约局部，地面上谢绝许採取任何工程加固手腕，同时也岁月面对溶洞区岩质碎裂，裂隙发育等危机，自后中铁十五局集团召开专家谘询会，通过改正泥水体系、优化掘进参数等手腕，顺遂取胜泥程度衡盾构正在黏土地层掘进困难，同时通过正在邦内初次採用洞内超前钻探并注浆加固地层，不光担保盾构安宁顺遂穿越溶洞区，还告成增加了邦内盾构地道正在洞内加固地层、穿越溶洞区施工技艺空缺。2015年10月30日，这条连结地道终於公告领悟。另用於地道掘进的巨型盾构机，直径达13.17米、长160米、重达280吨，曾是中邦铁途史上操纵的最大型的盾构机。