20多万元还在用扭力梁改款奔驰B200动感型能找到存在感吗？
2022-08-10 22:10:22
动作飞驰旗下初学级紧凑型两厢轿车，B级正在邦内市集的存正在感显着不如其它级别车型，这一代飞驰B级于2019年正在邦内上市，还是坚持着进口车身份，也必定了其要走小众门途月份，飞驰B级新增了B200动感型和B200时尚型两款改款车型，售价区间26.58-27.37万元，个中改款 B200动感型比拟之前价值上调2000元，重要针对部门设备有所升级，下面一同来看看体现怎么。
外观方面，2022款 改款B200动感型制型上没有转化，外观给人的第一印象便是对照厚实，充足圆润的轮廓略显呆萌，配合两厢紧凑型的车身定位，具体更偏向于年青家用市集。细节处固然延续了熟习的飞驰家族式计划，但看起来显着没有旗下其它车型那般犀利，反倒是众了几分温柔与靠近感。
车头部门较为简略清晰，全包式前脸两全了不错的具体性；中网采用扁平化计划，边缘边框略微凸出，为其添补了几分立体感，内部硕大的飞驰车标至极显眼，悠长的两段式镀铬辐条，擢升了前脸的宗旨感。车前覆盖制型细密，两侧獠牙状导风槽略显小巧，好正在也或许擢升一丝细节处的视觉张力。
大灯制型与车身具体作风搭配协和，灯腔内部采用熏黑惩罚，灯眉处悠长的两段式日间行车灯带，同时集成车前转向灯。遐迩光灯组均采用LED光源，接济主动大灯、自顺应遐迩光、延时合上、大灯高度治疗等性能。
车身侧面短促敦实，比拟运动属性猛烈的高尔夫、福克斯，同为两厢紧凑型轿车的飞驰B级，显着更偏向于家用属性。充足的车身轮廓配合略平直的车顶，颇有些MPV的既视感，同时也为车内供给了更众适用空间。车门上方隆起的高腰线，早年翼子板处贯穿到尾灯邻近，下方上扬的低腰线，则为其添补了一丝动感气味。车身尺寸比起敌手绝不失神，2729mm的轴距也抵达目前大批A+级轿车程度。
后视镜集成LED转向灯带，接济电动治疗和镜片加热；全系车型都没有装备车门无钥匙进入，改款B200动感型车内装备了无钥匙启动和长途启动体系。
车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎成家马牌EcoContact 6系列，规格为205/55 R17；车轮制动类型为前透风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。
车尾部门计划同样两全了很高的具体性，车顶小块扰流板与两侧玄色边框正在后风挡边缘呈盘绕样式，中央集成高位刹车灯带。尾灯制型紧贴车尾轮廓，轮廓采用熏黑惩罚，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出尾喉仅为点缀，现实为右侧潜匿式单出结构，边缘亮玄色护板，擢升了细节处的质感。车型仅装备了前后驻车雷达，没有倒车影像性能。
内饰方面，这一代B级车内采用和现款A级等飞驰初学车型无别的作风，中控台制型充足立体，仪外盘与中控众媒体之间的双联屏样式，成为其标记性特色之一，正在时下分别品牌车型上众有好似计划。圆形涡扇状空调出风口，同样为飞驰车型的经典元素，边缘镀铬边框搭配细节处的玄色烤漆面板，具体做工与质感有着不错的体现。
三辐式众性能偏向盘为飞驰家族样式，两侧按键制型细密，集成了众性能赶速键，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，偏向盘接济手动四向治疗。
10.25英寸全液晶仪外盘显示成效明白细致，接济众种大旨切换，且或许映照导航舆图，显示充分的行车和辅助驾驶等讯息，性能性方面处于同级别较高的水准。
主动平和方面，B200 动感型仅装备了主动刹车和疲顿驾驶提示，被动平和方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，接济选装后排侧气囊，价值3400元。车内胎压显示体系，或许正在仪外盘中央看到每个轮胎简直胎压数值和轮胎温度，为寻常驾驶供给更众平和保险。
与仪外盘相连的是同样10.25英寸悬浮式触控液晶屏，除了接济触摸操作外，还可通过古代挡杆区职位的按键和手写板治疗，增补操作时的便当性。车系体系接济GPS导航、及时途况指挥、道途接济呼唤、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、蕴涵天窗和空调的语音识别负责、以及车联网和OTA升级等诸众时下主流性能。车内声音为普遍品牌的前后7扬声器单位。
全系标配前排单温区主动空调，没有后排出风口，前排空调面板采用一排齐整的拨杆式按键组合，制型细密，运用起来也便捷利市。
车内座椅轮廓采用皮和织物材质拼接，座椅制型偏向于安宁型定位，内部填充充足厚实，具有不错的承托成效。前排主副驾驶位均为手动治疗，蕴涵4向上下和腿托治疗，接济选装前排座椅加热，价值为2600元。后排座椅延续前排作风，坐垫比拟前排更厚实；后排头部和腿部空间都相当充满，两全了不错的适用性。后排仅供给了一个电源接口，没有空调出风口和带杯架的中间扶手。
B200动感型上采用的是同级别少睹的前后分段式电动天窗，配合着车身制型计划，更偏向于居家类型。后备厢内部工致，后排座椅靠背接济按比例放倒，进一步擢升车内适用空间，全系车型都没有装备后备厢电动尾门性能。
动力方面，飞驰B200上搭载熟习的1.3T+7速双聚散，正在那些体现高调的热门飞驰车型，比如A级和GLB，这套组合来到它们上面同样是主力。1.3T煽动机由飞驰和雷诺日产同盟连结拓荒，有着一系列时卑劣行的涡轮煽动机技能，蕴涵电控式涡轮泄压阀、集成式排气歧管等，最大功率163马力（5500rpm），最大扭矩250牛·米（1620-4000rpm），进入邦内市集全系都成家7速湿式双聚散变速箱。动力输出呼应足够速速，况且直爽水准适可而止，低扭体现不错，动力算得上富足 ，正在市区里念要超个车，呼应完整跟得上节奏。悬架构造为前麦弗逊、后扭力梁式非独立吊挂，悬架的调校并不算软，滤振有点弱，压过途上的小坑洼，会很直接的感知到，悬架的弹跳不会给人感到很散，保存了一点质感，感到对照厚重。
总结：飞驰B级正在时尚气质方面绝对没有题目，它和其它飞驰车型比拟没那么显眼，重要是由于它没有很强的层次感和运动气质，其定位更着重于家庭适用类型，也是B级讨人可爱的地方。只是，终于是定位初学的车型，假使B级能够正在价值上再给力一点的话，那才有杀伤力，这里无妨说说你对飞驰B200动感型的观点怎么。