卡车造车新势力DeepWay携首款概念产品亮相 开启全新智慧货运时代
2022-07-01 01:44:03
9月17日，卡车制车新气力DeepWay首场品牌政策公布会正在京实行。会上，DeepWay推出首款全正向策画研发的智能新能源重卡——星途1代，并带来H2H高速干线灵巧物流全新形式。
DeepWay是由百度与狮桥共同打制的科技公司，静心于智能新能源卡车的研发和创修。据悉，这是其正在旧年百度Apollo生态大会上告示设置后的初度正式亮相。公布会上，DeepWay告示将疾捷接入狮桥干线物流收集，通过现实载货运营，胀动L4级自愿驾驶身手正在货运场景的贸易化落地，开启灵巧货运新期间。
行为本次公布会的一大亮点，星途1代是中邦首款全正向策画研发的智能新能源重卡，该车十足满意智能驾驶底层需求，极致阐明了新能源驱动上风。同时，星途1代行为智能货运“深级”者，以四大中心上风——“深级”策画、“深级”职能、“深级”智能、“深级”空间，精准立室干线物流需求。
据狮桥董事长兼CEO万钧先容，“深级”策画上风要紧再现正在四个方面。星途1代采用轻量化一体化策画，由法拉利全系经典车型御用的意大利宾尼法利纳策画团队操刀，带来媲美“超跑”的流线型卡车制型。其优秀的众域调解式EE架构，可以加倍高效、牢靠举办整⻋的所有驾驭和正在线升级，使整体⻋辆从躯干到神经都可以天禀支撑L3/L4级别自愿驾驶及整车OTA。另外，独有的氢电共用平台策画，兼容锂电池组和氢燃料动力电池驱动，改日一朝氢燃料动力电池身手门途代可顿时搭载更高效的氢能体例。
全正向研发策画，为星途1代带来更适合长途货运场景的“深级”职能上风。比拟平头车型高达0.65的风阻系数，星途1代正在中汽研的仿真风洞测试中⻛阻系数仅为0.35，可有用朴素能源耗费。同时，星途1代具有更大的货厢空间，货箱容积率擢升9.6%。而特有的散布式驱动办法可让电驱效果最高到达94%，比拟主题纠合式驱动，能量转化效果擢升了起码14%。
得益于百度的身手基因，星途1代正在智能上风上也发挥不俗。其基于百度自愿驾驶身手研发的HIS（Highway Intelligence System）算⼒可扩展至跨越500TOPS，具有足够的算力支撑高速上L4级别自愿驾驶，获取的数据和优化迭代版本也将通过OTA办法升级到每一台星途。正在遍布整车自愿驾驶传感器的加持下，星途1代可告竣全车无盲区以及跨越1000m的超远距感知才华，同时通过红外传感器对高速上涌现的人命体举办爱戴。车辆软硬件的正向策画和散布式驱动策画，使得其整车可能做到端到端100ms内感知执⾏。
万钧以为，对待L3/L4级的自愿驾驶，车辆硬件的线控才华、备份冗余、效力平和是必不成少的决策性条款。目前，墟市上众半L2级以下效力的车辆，平和备份要紧仰仗驾驶员。而正在他日L3/L4自愿驾驶期间，车辆务必能对己方的体例告竣平和备份，这才是自愿驾驶可以解放司机的要害，也是星途最主要的智能策画之一。
另外，星途1代还装备新一代智能生存舱，空间上风显明。驾驶、处事、生存空间分开策画，智能语音交互体例、智能影音文娱体例、触摸式中控大屏、舒坦座椅及卧铺，与劳碌的司机师傅共享期间发展的盈利。
公布会现场，DeepWay向参与嘉宾和媒体呈现了高速干线灵巧物流的全新形式——H2H（HUB-to-HUB）形式。正在HUB核心，星途与人工驾驶卡车竣工货厢交卸，随晚辈入高速，告竣自适合巡航、凭据地舆讯息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自愿过ETC等才华，直至达到主意地比来的HUB核心，再次与人工驾驶卡车竣工货厢交卸，最终由人工驾驶卡车将物品运输至主意地。
针对长途运输续航里程痛点，DeepWay为星途供给高速换电处理计划。运输途中，自愿驾驶卡车只需6分钟即可正在高速公途上的换电站竣工自愿换电，大大擢升运营效果。每300公里一次的蓄电计划，合适货运司机每驾驶4个小时务必泊车息憩的拘押条件，裁减因委靡驾驶变成的交通变乱，擢升卡车司机驾驶平和。
值得一提的是，狮桥通过打通货运生态上下逛数据，为星途1代供给从订单到支拨的全链条数字化高频营业SaaS，集聚海量切实货运订单与运力池，合理设备使得资源效益最大化，也与DeepWay造成一个双向互赢的驱动闭环。
从自愿驾驶卡车到“无人”干线物流的隔断有众远？万钧给出了DeepWay的谜底，“2023年6月，星途1代将落地贸易化量产。估计正在他日5年，星途1代将累计运营跨越48亿公里，这些切实场景的数据堆集，将使其加快告竣L4级别自愿驾驶正在干线物流场景的落地。”