西德原装1990款奥迪100 Turbo quattro
2022-06-05 14:05:51
上世纪80年代后期奥迪进入中邦商场，从80年代后期到90年代后期奥迪正在中邦商场的主力车型C3平台的奥迪100，且车型都是中低配。此日禀享一辆西德原装的末期版的高配奥迪100；1990年款奥迪100 Turbo quatrro，涡轮增压+四驱。
闭于奥迪100（C3），本微信民众号之前依然发过好几篇闭系作品了，此次就挑紧要的说吧。这辆1990款奥迪100 Turbo quattro车身长度为4793毫米，车身宽度1814毫米，轴距2687毫米（30众年前德系C级车就这么小轴距）。车辆的整备质地为1410千克，其动力为一台2.2升排量的5缸涡轮增压汽油煽动机，最大功率165马力。传动体例为一台5速手动变速箱，全时四轮驱动。
以30年前的圭臬，这辆中级车的职能格外卓越， 0-100公里/小时加快年光为8.0秒，车辆的最高速率为216公里/小时。
由于是高修设车型，采用了丝绒内饰和桃木妆点板，修设上有了电动车窗、煽动机转速外、自愿空调、定速巡航和大灯洁净器……固然层次和80年代中期中邦进口的6缸动力丰田皇冠)以及日产公爵轿车仍然有差异的，但不像90年代一汽奥迪合伙版奥迪100（C3）那么分明了。
此日的奥迪是德系阔绰车的三杰之一（疾驰宝马和奥迪），然则正在上世纪80年代还并不可（90年代奥迪被进入中邦官车采购名单的一个首要理由；奥迪不是阔绰品牌），从上世纪90年代开头奥迪进入了起色的疾车道，势力火速巩固。除了本身的起色途径确切外，第一元勋当属中邦给它供应的宏壮商场(越发是上世纪90年代至2014年的官车采购)。
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正正在举行的粤港澳大湾区车展，成为很众智能电动车车展首秀的舞台。零跑C01即是“顶流”车型之一，早正在此之前，C01依然布告过预售价——18至27万元，车长横跨五米、无电池包CTC本事
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